續(xù)國家環(huán)保部正式公布國五排放實(shí)行日期以來，我們接到很多的客戶都在問這個(gè)問題，相當(dāng)一部分是來源于國三升國四排放時(shí)國家的黃標(biāo)車政策，同時(shí)與某些經(jīng)銷商為了哄騙客戶提前購車，散播緊張消息有關(guān)。
        首先我們來看下國家規(guī)定的國五排放的具體時(shí)間表

2016年1月4日，環(huán)保部發(fā)布了2016年第4號(hào)公告，根據(jù)油品升級進(jìn)程，分區(qū)域?qū)嵤C(jī)動(dòng)車國五排放。詳細(xì)看下圖

那么從上面的公告正文可以看出，環(huán)保部宣布此次國五排放標(biāo)準(zhǔn)將分時(shí)間分區(qū)域?qū)嵤?，最?月1日實(shí)行的東部11省市的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途）必須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。到2018年元旦才在全國實(shí)行國五標(biāo)準(zhǔn)，此后所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的新車，必須符合國五標(biāo)準(zhǔn)。這也就說，在規(guī)定的地區(qū)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)之前，所有國四的車，能買，能賣，能上牌，能運(yùn)營。
 

對環(huán)衛(wèi)垃圾車的用戶影響倒也不是很大，目前輕型汽油垃圾車普遍都已經(jīng)升級到國五排放了，但市場上重型柴油垃圾車還普遍沒有升級，影響較大，而這一塊的環(huán)衛(wèi)車均也垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)為主。有這一塊需求的客戶確實(shí)要抓緊時(shí)間上牌。
 

● 問題一：國四車還能上路嗎？    確定可以正常上路使用

很多用戶在國三升級到國四排放時(shí)吃了大虧，現(xiàn)在同樣的事情難免會(huì)有相同的擔(dān)心，那么國四車是能上路嗎？答案是能。只要在時(shí)間表之前購買并上牌的車輛就可以正常上路。

● 問題二：現(xiàn)在買國四車還是國五車？    不差錢的還是選擇國五車

無論是重卡還是輕卡用戶從長遠(yuǎn)看還是選擇國五車為好，國五車不僅使用時(shí)間比國四車長，而且保值率也要比國四車要高。

下面給大家推薦一款國五排放的小型垃圾車-----福田伽途國五勾臂式垃圾車

● 外形動(dòng)感時(shí)尚，有運(yùn)動(dòng)感

這個(gè)駕駛室即使拿來做小轎車，其實(shí)也很靚麗，動(dòng)感的流線的外觀，確實(shí)讓人眼前一亮，一改國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車駕駛室老氣的面貌，值得點(diǎn)贊。

● 國五排放汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

采用柳州五菱的汽油國五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，不用再考慮環(huán)保部的規(guī)定，高枕無憂。
 

● 新款勾臂垃圾車結(jié)構(gòu)

采用新型一體化勾臂副架，強(qiáng)度提高，承重優(yōu)化，勾起不翹頭。 一車配多箱，循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)，一臺(tái)頂幾臺(tái)車多，降低運(yùn)營成本。